沒有機翼的飛機會怎樣？沒了機翼給飛機提供升力，就好像鳥兒沒有了翅膀，飛機也不能稱為飛機。作為飛機重要的組成部分，用精密檢測儀器對每一塊機翼零件進行測量分析，是保障飛機飛行安全性和可靠性的必要手段。

飛機機翼是由眾多零部件構成，包括支架、連接板、支撐座等，這些東西都是由航空專用材料制成，重量輕，強度高，對于產(chǎn)品特征的相關尺寸精度要求很高。

三坐標檢測方案

以“精度至上”著稱的實力健將——Croma plus掃描型三坐標，軟硬件強強搭配，高精度LEIZ X1掃描傳感器相當于戰(zhàn)斗機中的殲20，實力出眾；全球安裝80000套的世界著名計量軟件——PC-DMIS軟件，業(yè)界通用且功能強大。無論遇到哪種測量任務，Croma Plus都能高精度、高效率地化解測量難題。

三坐標檢測過程

通過思瑞萬能專用夾具對其產(chǎn)品進行快速裝夾，穩(wěn)穩(wěn)地將產(chǎn)品固定住，這樣能保證產(chǎn)品測量中不會移動，確保數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

X1掃描測頭具有多種功能，支持單點測量，自定心測量和連續(xù)高速掃描。在工件測量過程中，首先調入編寫好的測量程序，通過掃描測頭的觸發(fā)功能對工件進行粗定位，程序即可自動運行對工件進行精準定位。

X1掃描測頭對于安裝孔組，外形曲面，復雜輪廓等進行快速的連續(xù)掃描，大幅度地節(jié)約測量時間。測量結束后自動按照客戶要求輸出，孔組的位置度，距離，安裝面的夾角及外形曲面的輪廓度等，方便質量人員快速查看是否合格。

三坐標方案優(yōu)勢

通過對模型的快速導入，特征的選取及旋轉偏移進行坐標系的快速建立，特征的快速選取及評價可以在無產(chǎn)品的情況下就能按照圖紙要求完成產(chǎn)品的編程，仿真的實時模擬可以避免碰撞，提高檢測效率，可視化的報告可以方便檢測人員持續(xù)地對加工出來的產(chǎn)品進行狀態(tài)監(jiān)控。

HP-S-X1具備緊湊的結構，直徑僅30mm,可最大限度的接近待測工件，允許探針總長度范圍豎直方向在225mm可深入工件內部進行測量；具有靈活高效的測量能力。

航空制造，細節(jié)就是責任，質量就是生命線，思瑞測量嚴守這一環(huán)節(jié)，憑借Croma plus掃描型三坐標快速準確的掃描測量能力，確保航空航天零部件的制造要求，深耕質量細節(jié)。