汽車(chē)鈑金。
適合于要求與數(shù)模進(jìn)行比對(duì)的鈑金件的測(cè)量。
根據(jù)提供的數(shù)模,測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行數(shù)模比對(duì)。
第一步:進(jìn)行工件分析。根據(jù)實(shí)際測(cè)量要求,按下圖中的三點(diǎn)做基準(zhǔn),測(cè)量面上各位置與數(shù)模上的偏差;理論值的來(lái)
源。具體為:
1、操作員提供3D數(shù)模,在數(shù)模上點(diǎn)選獲得;
2、操作員提供理論點(diǎn)坐標(biāo),通過(guò)輸入理論點(diǎn),查找點(diǎn)矢量獲得;
注:以上測(cè)量案例主要是通過(guò)在數(shù)模上點(diǎn)選獲得。
第二步:工件裝夾。此汽車(chē)鈑金工件可使用我們96件夾具中的圓柱、壓片和可調(diào)長(zhǎng)度的圓柱進(jìn)行固定;固定方法見(jiàn)下圖:
由于汽車(chē)鈑金件的工件厚度只有2.1mm左右,可使用直徑Φ2mm的測(cè)針。
1、測(cè)針校驗(yàn):在此汽車(chē)鈑金件檢測(cè)中只用到A0B0一個(gè)角度;
2、在手動(dòng)模式下,打開(kāi)自動(dòng)圓命令,在數(shù)模上選取圓,設(shè)置3個(gè)樣例點(diǎn),創(chuàng)建;
3、打開(kāi)自動(dòng)圓命令,選取圓槽兩端的圓,創(chuàng)建,用以上兩圓構(gòu)造中點(diǎn),得到圓槽的中心點(diǎn);
4、打開(kāi)自動(dòng)矢量點(diǎn)命令,輸入第三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的坐標(biāo)值,查找矢量,創(chuàng)建;
5、坐標(biāo)系建立:執(zhí)行程序,執(zhí)行后打開(kāi)坐標(biāo)系框,選擇迭代法,選擇測(cè)量全部特征;見(jiàn)下圖:
6、測(cè)量點(diǎn):切換到DCC模式,打開(kāi)自動(dòng)矢量點(diǎn)命令,在數(shù)模上選取點(diǎn);
7、評(píng)價(jià):通過(guò)位置評(píng)價(jià)框評(píng)價(jià)各點(diǎn)的T值,尺寸信息顯示勾選;
8、執(zhí)行程序,得到的報(bào)告,如下圖:
或通過(guò)抓圖的方式收到下面圖片:
9、將報(bào)告輸出為PDF檔案,或圖片放到word里,或Excel里,整個(gè)測(cè)量完成。
此鈑金件檢測(cè)案例主要運(yùn)用到了迭代法建立坐標(biāo)系,尺寸信息顯示等命令,對(duì)于需要數(shù)模比對(duì)的汽車(chē)零部件有一
定的參考作用。
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